Introduksjon av skrueprodukt i titanlegering
Motorsykkelskruer i titanlegering (spesielt Banjo-skruer) er førstevalget for mange ombyggingsentusiaster og konkurrerende spillere, noe som kan forbedre ytelsen og øke utseendet. Nedenfor vil jeg introdusere motorsykkelens spesielle titanlegeringsrørskruer 👇 i detalj
🏍 Funksjonen til motorsykkelrørskruer
Brukes hovedsakelig i følgende deler:
Tilkobling av bremserør til kaliper/hovedpumpe
Clutch hydraulisk rørgrensesnitt
Høytrykksoljekoblingspunkt for ABS-systemet.-
Disse delene krever svært høy tetning og styrke på skruer, spesielt i høytemperatur- og høytrykksbremsing.
🔩 II. Felles spesifikasjoner og struktur
Titanlegeringsrørskruer for motorsykler er generelt huleskruer av Banjo-typen (hul design), som kan brukes med rørskjøter og tetningspakninger.
Vanlige parametere er som følger:
Felles verdier/alternativer for prosjektet
Materiale Ti-6Al-4V (Gr5 titanlegering)
Trådspesifikasjon M10x1.0 (de fleste japanske biler)
M10x1,25 (noen europeiske biler)
M8x1,25 (liten forskyvning)
Lengde 20 mm, 25 mm, 30 mm (avhengig av rørtykkelse)
Farge Titan naturlig farge, anode blå, gull, farge titan (brent)
Kobberpakning eller aluminiumspakning (2 stk/sett)
⚙️ Tre fordeler (sammenlignet med rustfritt stål eller originale jernskruer)
✅ Lett: hver skrue kan redusere vekten med ca. 20-50%, mer egnet for konkurrerende modifikasjoner.
✅ Høy styrke: ingen deformasjon, ingen sprøhet, forbedre sikkerhetsfaktoren.
✅ Korrosjonsbestandighet: langvarig regn, gjørmevann ruster ikke, egnet for bruk i all-vær.
✅ Forbedring av utseendenivå: den visuelle fargetitanversjonen er veldig attraktiv, full av ombygging.
🛠 fire, forslag til kjøp og installasjon
Bekreft gjengespesifikasjoner: De fleste japanske biler bruker M10x1.25 eller M10x1.0, vennligst sjekk bruksanvisningen eller gamle deler før installasjon.
Bruk en spesiell momentnøkkel for å forhindre over-vridning som resulterer i glidende tenner eller brudd (anbefalt dreiemoment på ca. 12-18Nm).
Kobberpakning anbefales for mer pålitelig forsegling.
Unngå tørrbelastning: En liten mengde bremsevæske eller gjengeolje kan brukes for å hindre at den setter seg fast.
